ＪＲ新型特急ひだ 在来線新型特急車両ＨＣ85系気動車
写真提供：フリー素材
型式 ＨＣ８５形
製造会社 日本車輌製造
導入日 2019年 – 2023年
車両全長 21,300 mm
車両全幅 2,918 mm
車両全高 3,750 mm（先頭車）
3,640 mm（中間車）
ＪＲ東海HC85系気動車
HC85系気動車（HC85けいきどうしゃ）は、2022年（令和4年）7月1日に特急「ひだ」でデビューした車両で、東海旅客鉄道（JR東海）では初めてのハイブリッド式特急形気動車である。
| ＪＲ東海HC85系気動車 | |
|---|---|
| ＪＲ東海HC85系気動車基本編成 | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | 日本車輌製造 |
| 運用者 | 東海旅客鉄道 |
| 製造年 | 2019年 – 2023年 |
| 運用開始 | 2022年7月1日 |
| 製造数 | 68両 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | |
| 軌間 | 1,067mm（狭軌） |
| 最高運転速度 | 120 km/h |
| 編成定員 |
クモロ85形：36名 クモハ85形：56名 モハ84形0番台：50名 モハ84形100番台：68名 |
| 全長 | 21,300 mm |
| 全幅 | 2,918 mm |
| 全高 |
3,750 mm（先頭車） 3,640 mm（中間車） |
| 床面高さ | 1,230 mm |
| 車体 | ステンレス |
| 機関 | 直噴式直列6気筒ディーゼルエンジン |
| 機関出力 | 336 kW |
| 発電機 | 永久磁石同期発電機 定格245kW |
| 主電動機 | 永久磁石同期電動機 |
| 主電動機出力 | 145 kW |
| 駆動方式 | WN駆動方式 |
| 制御方式 | VVVFインバータ制御 |